本人從事監理工作20年，從設備安裝逐漸走向土建施工監理和項目全面管理，剛剛在上海完成一個125000平米的商辦項目，投資15億元，項目剛剛完成備案工作，想在項目正在努力完善并準備在11月份申報白玉蘭獎的評選工作。因建筑行業下行趨勢，暫時沒有項目。
本人多年在生產一線工作，從事過較精密的內燃機、液壓設備的檢修工作，經歷了鋼結構的制作安裝，參加過電廠地下管網的施工，深基坑工程，高層結構工程，鋼結構工程，設備安裝工程等，積累了大量的實踐經驗，豐富和夯實了理論基礎，有能力承擔更重要的工作。另外，本人工作認真，忠于職守，堅持原則，一絲不茍，勤奮好學，能夠在新項目中很快獲取新信息，掌握新要求，很好地完成公司交給的任務。
主要技術特長和經驗: 1、能全面通讀建筑行業各專業圖紙，熟悉了解從土建深基坑工程、高層建筑工程、安裝工程施工工藝； 2、從設備安裝、市政管道安裝工程、鋼結構安裝等，都有豐富的實踐經驗，親身經歷過陜西渭南體育館的鋼結構桁架的制作和安裝過程。 3、熟悉框架結構、磚混結構樓房建設的施工工藝，熟悉道路工程施工工藝。 4、有很好的組織協調和溝通能力。
因為年齡原因，希望找一份與建筑項目相關的管理工作，最大期望做一名建設單位項目負責人或技術負責人、項目執行經理或者是做一名項目管理單位的項目負責人或技術負責人，也可以繼續做項目總監或總監代表等職務。如果因年齡原因，也可以承擔技術顧問工作。也可以在項目監理部做一名注冊監理工程師。
后附個人簡歷
個人簡歷
沈國權 男 | 62歲(1962年9月15日) |
本科學歷
40年工作經驗，監理工作經歷20年
身高,| 168cm
現居住地： 內蒙古烏蘭浩特市
技術職稱： 機械高級工程師
政治面貌： 群眾
目前公司：2019月—今 ：上海眾興建設工程監理有限公司
公司性質： 國營
所任職位： 項目總監
工作地點： 上海市

| 1984年7月—1998年7月 ：大學畢業在內蒙古霍林河礦務局 工作[15年 ]
公司性質： 國有企業（1000人以上） 所任職位： 技術員、工程師 、高級工程師，主任工程師
工作地點： 內蒙古-霍林郭勒市
職責描述： 主要工作時間是在生產車間從事技術工作，經歷過美國產75B、日本產HD680礦用汽車的安裝、調試和檢修工作，日本產的推土機、裝載機的大修工作，德國產的RH75液壓挖掘機的大修工作，先后任技術員、工程師、車間技術副主任、主任工程師、等職，1998年退職。在職期間，曾獲得<四有職工>、<先進工作者>、<生產標兵>、<扎根邊疆獻青春優秀青年知識分子>等光榮稱號
2000年1月—2004年5月： 霍林河泰豐建筑安裝公司 [4年4月 ] 所任職位： 工程師 工作地點： 內蒙古-霍林郭勒市，職責描述： 主要在安裝公司任工程師，負責鋼結構制作安裝、機械加工等項目。
2004年5月—2009年10月 ，霍林郭勒在智信監理公司 [5年5月 ] 所任職位： 專業監理工程師 工作地點： 內蒙古-霍林郭勒市
2004年-2005年，在霍煤中科煤化工項目中認設備安裝監理師： 該項目主要有 1、輸煤設備：皮帶輸送機、輪斗提升機、螺旋輸送機等設備； 2、煤炭粉碎設備：腭式粉碎機、錘式粉碎機、球磨機等 3、流化床，干燥塔、造粒機 4、裝袋機，5、熱風爐 6、反應釜，
7、工業管道等。全部設備投資4500萬元。
2005年--2006年，地面生產系統改擴建項目中擔任設備安裝監理工程師，
2006年4月—2007年：霍煤集團坑口電廠20萬噸儲煤倉項目設備安裝專業監理工程師項目描述： 這兩個項目包括5萬噸、20萬噸儲煤倉各一個，直徑120米，底部圍墻20米高，是鋼筋混凝土墻體，施工過程為整體滑模連續澆筑；20米以上，是螺栓球網架，最大高度80米；艙內裝有一臺堆取料機；倉底下是兩條皮帶輸送機
監理內容包括120m球形網架的安裝任務，70m跨鋼結構棧橋的制作安裝，1200m和4000米的皮帶輸送機安裝、直接送到電廠內的桶倉，中間有兩個轉運站。儲煤倉的上游，是兩條輸煤走廊，直通兩個采區，走廊總長約4公里；在走廊中間，設有破碎站4個，裝車倉兩個，可以實現對外銷售。 艙內設有直徑100米的堆取料機的安裝任務。整個項目投資2.5個億。
2007年1月—2008年12月：被借調到霍林河坑口電廠300MW工程項目中，負責地下管網的施工技術管理。 本項目是電廠室外地下綜合管網，內含工業給水、工業污水、化學軟化水、生活給水、生活污水、雨排水、汽輪機冷卻循環用水、廠房清洗污水處理管道、消防管道等。所用材料有焊接鋼管、復合管、PPR、PVC等，最大管徑1020MM，最小管徑25MM，各種水井、閥門井210個，工程總造價近2500萬。
崗位職責： 1、熟悉施工圖紙，編制安全施工方案、參加編寫標書；
2、參加合同談判；
3、提出材料計劃和施工進度計劃，制定資金使用計劃；
4、指導現場施工，保證施工質量；
5、組織整理并申報施工資料，參加監理單位組織的驗收，對不合格項做 好記錄，組織監督整改。
2009年2月—2015年2月，受聘到通遼市興源工程監理有限公司，任公司總工程師
2010年10月以后：公司在興安盟設項目監理部，本人任項目總監，分別監理了內蒙古利豐汽車銷售集團的一汽大眾、雪鐵龍、北京現代、啟辰、鈴木、上海大眾、福特、雪夫萊、綜合店等9個4S店，和一個住宅小區項目，其中科右前旗泰豐科爾沁住宅小區 計劃開發面積：11萬平，實際開發5萬平，多層磚混結構。12年10月竣工后，后續開發暫停。
2012年10月末到2013年一月末，利用冬休時間進中咨監理公司，參加 陜西省渭南市一個最大的體育場館的建設監理工作，該場館可以容納30000人，其鋼結構部分是場館的鋼罩棚施工監理，鋼罩棚分東西兩個部分，完全對稱，鋼結構為焊接弓形桁架，最大跨度290米，總重約7000噸，加上措施項接近10000噸。
項目職責： 主要負責制作裝配精度的控制：從單榀桁架定位放線開始，到拼裝精度的檢查、確認，全程控制，保證加工制作精度和吊裝精度。
2013年—2015年2月,利豐綜合樓建設項目，框架結構，地下一層，地上6層，建筑面積13000平。項目中任項目總監理工程師，兼做建設單位負責人，是一個小型的項目管理項目。
2015年-2019年5月，轉注到上海天佑建設咨詢監理有限公司，在河南鄭州城郊地鐵項目、河南省建設支行總部大樓安裝與裝修階段任總監代表、項目建筑面積85000平米，主樓高度139.7米，共35層，總投資6.85億元。
上海市軌道交通10號線港城路停車場上蓋地塊建設項目任項目總監，該項目主要以樁基和混凝土蓋板為主，總計14萬平米，另加有市政橋梁兩座，總投資8，7億元。
2018年后半年到2019年四月底，調到湖北襄陽魚糧州東西軸線沉江隧道項目擔任東汊標段監理負責人。該項目主要以沉江隧道和明挖隧道為主，隧道總長度5.4公里，其中沉江隧道分為兩段，東汊隧道總長度約900米（含引橋段）隧道制作部分船塢，船塢周邊采用地下連續墻作為防水墻，長寬為800*154米，坑底深度為15米。項目總投資約50億。
2019年5月至今，受聘到上海眾興建設監理有限公司，任桃浦智創城604地塊英雄商辦項目（新建建筑）總監理工程師，工程占地16000平米，三層地下室，地上五棟單體，兩棟高層，T1塔樓28層，最大高度144，85米，T2塔樓18層，最大高度99.85米，鋼筋混凝土核心筒+鋼結構；另外三棟單體均為多層鋼結構，最大高度24.4米，計劃總投資15億。
目前，項目已經進入驗收備案階段，這四年來，項目經歷了樁基施工階段，維護地連墻和支撐結構施工階段，基坑、基礎施工階段，主體結構施工階段，裝飾裝修和安裝施工階段，四年來，經歷了疫情停工，影響工期月4個月，但是項目，仍然按著合同工期完成了整體施工目標。合同質量目標白玉蘭獎，計劃在一年后完成評審，一切都在按計劃進行，現在，項目已經基本完成驗收并進入結算階段。
離開的原因：本人與公司簽訂的合同期限時2024年6月，項目結束，不在續簽合同

自我評價：本人多年在生產一線工作，從事過較精密的內燃機、液壓設備的檢修工作，經歷了鋼結構的制作安裝，參加過電廠地下管網的施工，深基坑工程，高層結構工程，鋼結構工程，設備安裝工程等，積累了大量的實踐經驗，豐富和夯實了理論基礎，有能力承擔更重要的工作。另外，本人工作認真，忠于職守，堅持原則，一絲不茍，勤奮好學，能夠在